欧洲议会星期二表决通过，将航空公司纳入欧盟减控温室气体的战略计划，调高航空业者排放废气的成本，并提前一年将国际航空公司也包括在计划中。
这项限制飞机排放量的大胆尝试规定，所有在欧盟27国起降的飞机必须在2011年之前，加入“减控与交换限额”计划，原先建议的一年宽限期取消；想要经营更多航班、超出排放限制的公司，必须花钱购买更多污染限额，否则就得减少每架班机的排放量。
每个业者能够享有等于2004-2006年平均排放量90%的限额。
这项草案遭到美国和航空业者强烈反对。
代表全球航空业者的国际航空运输协会斥责该计划只是讨好欧盟内部民众的政治举措，对一个需要全球合作的问题来说，是反效果的单方努力。该协会也指责欧盟把管制计划强加在国际业者身上，有违国际法，并且将导致机票价格大涨，因为业者将把投资新技术的花费转嫁给消费者。
美国警告，如果有关草案落实，有可能引发一场贸易战。
另一方面，环保组织却嫌有关措施，不足以弥补航空业给气候变化造成的破坏。
有关法案必须通过议会二读，再由每个欧盟国家政府批准了才会立法。 | | |
